南投幸福GO的歷程

大鞍獨居長者交通訪問

113.04

大鞍里坐落於竹山鎮東邊的高山上，目光隨意可及的遠山美景、能喚醒肺部活力的新鮮空氣、寧靜祥和的生態環境，便是大鞍里的特色，但在這片靜謐背後，卻是孤獨的寫照。大鞍里內已不見任一在籍學子的身影，多的是獨居、雙老家庭分散在山頭上，此月份，在大鞍里長的帶領下，輔導團隊與大鞍里三位獨居且家中缺乏交通工具之長輩進行家訪。長輩在日常中，除了久久叫一次計程車往返醫院之外，平日的生活幾乎就只剩下等待，等待著消耗剩餘的年歲。也許是因為人口稀少的關係，大鞍里鮮有社福資源挹注，里長偶爾協助長輩採購或提供宮廟祭祀之福利物資，卻也忍不住感慨大鞍里的沒落。可是啊，在偏鄉的生存之道之一是，大家得要互相幫助，生活才有機會變好，當里長協助以台語放大音量告訴長者們未來有幸福巴士可以載他們去竹山市區時，阿嬤的眼神有一瞬間閃閃發亮，對服務的到來產生期待。希望長輩們以後可以預約幸福巴士去竹山市場買東西，也藉機多結交一些新朋友。

竹山鎮 / 大鞍里

南投幸福GO的歷程

六所小學的上放學故事

113.03

竹山鎮人口數雖然眾多，卻是少子化現象的重災區，位於地處偏遠的六所小學，一致面臨裁併校的危機。對於偏鄉地區來說，學校存在的意義不僅僅是純粹的教育機構，更是一個文化交流的中心，裁併校是很符合社會成本的做法，但隨之而來的代價是，一個社區在文化與精神上的消沉與沒落。為了留住生源、減少人口外移的影響，各校老師們紛紛以自用車接送學生往返竹山市區之住家上放學，以提供交通接送之手段，降低學生前往偏遠小學求學之成本。而交通接送的提供，僅是各校在致力於提升教育品質上所彰顯的一部份決心，無形之中也給老師們帶來教學專業以外的壓力。雖然幾所小學地處偏遠，學生數編制不多，但此六所小學反而能將豐富的教育資源都挹注在每位孩子身上，在學業和人格的發展上受到同樣的重視，希望幸福巴士的上路，除了減輕學校壓力，更希望能夠支持每位孩子獲得良好的教育，畢竟寶貴的童年就只有一次。

竹山鎮

南投幸福GO的歷程

和雅村的交流訪談

113.03

三月下旬，驟雨初歇，與和雅村長相約進行交通調查訪問，來到高海拔之和雅村活動中心。當天參與訪談的成員，除了村長之外，還有和雅社區發展協會之各幹部、志工，幾位熱心鄰長，鹿谷國小和雅分校老師與校長也齊聚一堂，我們一起針對村民就學、就醫、採買、就養等等議題逐一討論。討論過程中，大家你一言、我一語，自由分享村落中的長輩交通情形，偶爾提起一些交通特別艱難的居民案例，大家也會很熱絡的幫忙補充，雖然是一場討論會議，卻有一種鄰里之間互相話家常的既視感；雖然大家評價自己的村落偏遠且老化，加上和雅分校即將於今年度廢校，有些感傷，但大家卻又懷抱一種樂觀心態，希望可以透過自己對於村落事務的參與、交通需求的表達，改善某些事情。和雅村是一個很有凝聚力的地方，只是遠一點而已，但充滿活力。

鹿谷鄉 / 和雅村

南投幸福GO的歷程

炭寮村長拜訪

113.03

三月上旬，駛過農田間之小路，來到炭寮村長家交流。在茶水之間，且聽村長娓娓道來他對於炭寮村村民交通情境的認識，偶有鄰長、村民來訪，便一起坐下、加入談話。村長極盡所能地協助回答各項提問，但交通行為，隱於每個人的日常中，就像呼吸一樣，已是很理所當然的存在，不論便利或不便利，通常會被視為很理所當然的事情，去接受現況，尤其生活在偏鄉，多數人的認知是要有車才有資格在偏鄉生活，但現實是，並非每個家庭都有車，一個家庭缺乏交通工具的原因也很多元，但在偏鄉的發展脈絡中，也從來沒有被期待每家每戶一定要有車，一個地區的交通發展，也應該是在地居民需要思考的事情。村長也在回答提問的過程中開始反思村民交通權益問題，高齡村民漸漸失去安全駕駛的能力，也是備受到在地關注的議題。

名間鄉 / 炭寮村